A fost dat avizul pentru construcţia Aeroportului Internaţional Galaţi-Brăila, disponibil şi pentru sudul R. Moldova

Chişinău, 26 apr. /MOLDPRES/. Europarlamentarul Dan Nica a anunţat astăzi despre obţinerea avizului de la ROMATSA pentru construcţia Aeroportului Internaţional Galaţi-Brăila menţionându-se că acesta este unul dintre cele mai importante şi greu de obţinut avize. Este un proiect important, aşteptat de milioane de oameni din Galaţi, Brăila, Vrancea şi Bârlad, precum şi din zona raionului Cahul din sudul Republicii Moldova, transmite MOLDPRES cu referire la presa regională din România.

A fost prezentat proiectul aeroportului şi detaliile tehnice ale acestui proiect care se va întinde pe aproximativ 250 de hectare şi se doreşte a fi o investiţie „verde”, construită cu materiale prietenoase cu mediul. Avizul favorabil de la Autoritatea Aeronautică Civilă a fost primit în luna mai 2022. Potrivit datelor prezentate, având în vedere avizele şi studiile de până acum, amplasamentul aeroportului va fi mutat cu câţiva kilometri faţă de planurile iniţiale, scrie Monitorul de Galaţi.

Astfel, din calculele specialiştilor, aeroportul, care este inclus în Master Planul General de Transport al României, va avea o suprafaţă de 250 de hectare, la care se adaugă o zonă rezervată pentru investiţii publice de aproximativ 115 hectare.

„Va fi un aeroport modern, care va prelua din identitatea oraşului, recreând o zonă de promenadă asemănătoare cu Faleza Dunării. Aeroportul va fi construit după un concept „verde”, cu multă vegetaţie pe faţade şi la interior, fiind dotat cu tehnologii de ultimă generaţie, pentru un consum redus, un confort sporit pentru pasageri, eficient din punct de vedere al costurilor şi cu emisii poluante cât mai scăzute. Va fi singurul aeroport din România şi cu un spaţiu expoziţional, în care pasagerii vor putea admira diferite expoziţii şi vor putea participa la o multitudine de evenimente culturale”, a declarat Costel Fotea, preşedintele Consiliului Judeţean Galaţi.

Aeroportul este prevăzut cu un terminal de pasageri, cu o suprafaţă desfăşurată de 28.500 de mp, şi un terminal cargo, cu o suprafaţă de aproximativ 5.500 de mp. Pentru eficienţă maximă, turnul de control va fi unul integrat în cadrul terminalului de pasageri, care va avea 9 porţi de îmbarcare. Pista de decolare şi aterizare va avea o lungime de 3.500 de metri, la fel ca aeroporturile din Otopeni, Timişoara şi Constanţa.

Aeroportul Internaţional Galaţi-Brăila va fi dotat cu multiple echipamente, sisteme şi instalaţii: panouri fotovoltaice, instalaţii inteligente de iluminat, staţii de încărcare a autoturismelor electrice, sistem de supraveghere şi analiză video pe bază de inteligenţă artificială (detecţia bagajelor abandonate sau a vehiculelor care se deplasează în sens greşit), sistem de supraveghere a pistei (detectare prezenţă umană sau vehicul), echipament de ultimă generaţie de scanare a bagajelor de cabină (va permite păstrarea în bagaj a laptop-urilor), porţi automate de verificare a cărţilor de îmbarcare şi sistem de automatizare a zonei tehnice.