Орган гражданской авиации отвергает обвинения касательно неэффективности реализации Соглашения о едином воздушном пространстве с ЕС

Кишинев, 12 февраля (МОЛДПРЕС). Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры (МТДИ) требует возвращения в свое подчинение Органа гражданской авиации Республики Молдова (ОГА) на том основании, что существование двух отдельных структур может привести к существенному блокированию при продвижении законодательства в этой области. С другой стороны, ОГА считает, что любые обвинения в его адрес «касательно промедления и неэффективности в процессе реализации Соглашения о едином воздушном  пространстве с ЕС неоправданны и необоснованны», информирует МОЛДПРЕС.

В распространенном сегодня пресс-релизе ОГА говорится, что руководству этой структуры «удалось до настоящего времени разработать проекты по внедрению 57 положений / европейских директив, из которых примерно 30 были переданы в Министерство транспорта для их представления правительству на рассмотрение и утверждение». Но отсутствие в профильном министерстве специалистов с надлежащей подготовкой в области воздушного транспорта, «что констатировано и в отчете Проекта по технической поддержке ЕС, возможно, помешало продвижению министерством транспорта  всех представленных Органом гражданской авиации проектов по реализации законодательства ЕС».

Большое количество проектов по внедрению положений ЕС (57), разработанных Органом гражданской авиации, «подтверждает твердую решимость руководства ОГА касательно внедрения вышеупомянутого Соглашения (всего 86 документов)». Орган гражданской авиации отмечает, что рекомендации ЕС по обеспечению надлежащей независимости ОГА в рамках отношений с Минтранспорта основаны на необходимости устранения рисков, связанных с возникновением конфликтов интересов, в котором могут быть задействованы МТДИ (учредитель) по отношению к Air Moldova.

Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры вынесло на всеобщее обсуждение проект по внесению поправок и дополнений в Закон о гражданской авиации, который предусматривает возвращение ОГА в подчинение Минтранса.

«Опыт последних двух лет продемонстрировал невозможность установления и поддерживания конструктивных отношений между Министерством транспорта и дорожной инфраструктуры и Органом гражданской авиации в качестве отдельных структур в целях добросовестной реализации Соглашения о едином воздушном  пространстве с ЕС и использования в полной мере потенциала проекта по технической поддержке, финансируемого Европейской комиссией», констатируется в пояснительной записке к законопроекту.

По мнению авторов проекта, «существование Органа гражданской авиации независимо от профильного министерства явно противоречит положениям закона о центральном отраслевом публичном управлении, а также обязательствам, взятым перед Европейским союзом». Министерство требует вернуться к ситуации до 2013 года, когда ОГА находился в непосредственном подчинении Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры.

(Корреспондент В. Берку, редактор Л. Алказэ)