ЕБРР увеличит финансирование работ по восстановлению железнодорожной инфраструктуры

Кишинэу, 3 ноября /МОЛДПРЕС/. Правительство одобрило на сегодняшнем заседании проект постановления об утверждении законопроекта о ратификации Поправки от 6 октября 2021 года к Соглашению о займе между Республикой Молдова и Европейским банком реконструкции и развития для реализации Проекта закупки локомотивов и реструктуризации железнодорожной инфраструктуры, подписанному 14 ноября 2014 года, передает МОЛДПРЕС со ссылкой на управление правительства по связям с прессой и протоколу.

Поправка предусматривает увеличение суммы, выделяемой ЕБРР на восстановление железнодорожной инфраструктуры с 27,5 млн евро до 51,0 млн евро, из которых 49 750 000 евро будут выделены на работы по восстановлению инфраструктуры, а 1 250 000 евро на технический надзор за работами на участке железной дороги Бендеры-Каушаны-Басарабяска-Етулия-Джурджулешты. Срок погашения соглашения о займе - 15 лет (2017-2032 гг.).

Сумма, первоначально заимствованная на работы по восстановлению железнодорожной инфраструктуры в рамках проекта, составляет 55,0 млн евро, из которых ЕБРР выделил 27,5 млн евро, а Европейский инвестиционный банк - 30 млн евро. После оценки затрат и технико-экономического обоснования обе организации согласились, что суммы, выделенные на восстановление железнодорожной инфраструктуры, недостаточны, и вмешались в их увеличение.

Увеличение финансирования работ по восстановлению  железнодорожной инфраструктуры будет способствовать росту объемов грузов и пассажиров, перевозимых на участке железной дороги Бендеры-Каушаны-Басарабяска-Етулия-Джурджулешты, по которому проходит большая часть грузов из Российской Федерации, Украины и Румыния.

Также на сегодняшнем заседании кабинет министров одобрил проект закона о ратификации Поправки от 18 августа 2017 года к Соглашению о займе между Республикой Молдова и ЕБРР на реализацию Проекта закупки локомотивов и реструктуризации железнодорожной инфраструктуры от 14 ноября 2014 года. Основная цель проекта - внести изменения в пункт о типах локомотивов, планируемых к закупке в рамках проекта. Первоначально планировалось закупить многофункциональные локомотивы для тяги пассажирских и грузовых вагонов, а в результате изменений был определен другой вид локомотивов, предназначенных для грузового транспорта, более мощный и позволяющий тянуть более длинные и тяжелые составы по сравнению с техническими возможностями многофункциональных локомотивов.

Фото: capital.ro