Ministerul Transportului a oferit explicații privind nava sub pavilion moldovenesc reținută cu 2,4 tone de cocaină

Chişinău, 14 dec. /MOLDPRES/. O navă sub pavilion moldovenesc a fost reţinută, pe 11 decembrie, în portul Boulogne-sur-Mer din Franţa, în timp ce transporta 2,4 tone de cocaină din Columbia spre Polonia. Este vorba despre cea mai mare captură de droguri din această ţară din ultimii aproape zece ani. Membrii echipajului navei sînt cetățeni ai Ucrainei și Turciei, potrivit unui comunicat al Ministerului moldovean al Transporturilor și Infrastructurii Drumurilor.

Ministerul precizează că ”nava „CARIB PALM” a fost înregistrată provizoriu în Registrul de Stat al Navelor al Republicii Moldova pe data de 5 octombrie 2015. La momentul incidentului aceasta se afla în procedura de perfectare a documentelor pentru înregistrare permanentă. Înainte de a înregistra provizoriu nava, instituțiile de resort au verificat istoria navei, identitatea armatorului și, fiindcă proprietarii acesteia nu figurau în listele persoanelor fizice și juridice supuse unor sancțiuni sau aflate sub embargou, nava a fost acceptată spre înregistrare provizorie”.

Însă, înainte de înregistrarea permanentă, urma să fie prezentată inspectorilor din Republica Moldova. ”Astfel de infracțiuni nu au legătură cu pavilionul de circulație a navei. De cele mai multe ori, ele sînt comise de membrii echipajului navei, fără ca armatorul sau proprietarul să fie la curent cu aceste activități ilegale”, menționează Ministerul Transporturilor.

Potrivit acestuia, în conformitate cu prevederile tratatelor internaționale din domeniul transportului maritim, în cazul infracțiunilor penale la bordul navelor, se aplică jurisdicția și legislația statului riveran, statului port, statului pavilion sau statului a cărui cetățenie o deține echipajul. În funcție de situația geografică a navei la momentul comiterii infracțiunii, se aplică legislația statului afectat sau care este cel mai interesat în demararea anchetei.

Nava se afla în apele teritoriale ale Franței și a fost supusă verificării în portul din Franța, care, în această situație, are calitate de stat riveran și stat port. Respectiv, în acest caz va fi aplicată legislația Republicii Franceze. În conformitate cu prevederile Convenției ONU cu privire la dreptul mării (la care Republica Moldova este parte), statul riveran (sau statul port) legislația căruia este încălcată, poate să solicite statului de pavilion prezentarea informației necesare pentru desfășurarea adecvată a anchetei.

La momentul actual IP Căpitănia portului Giurgiulești ține legătura cu autoritățile portuare din portul Boulogne-sur-Mer, proprietarul și operatorul navei, societatea de clasificare la evidența căreia se află nava. În procesul de executare a atribuțiilor statului de pavilion, autoritățile competente din Republica Moldova cooperează în vederea depistării și contracarării acțiunilor ilicite în care sînt implicate navele sub Pavilionul Republicii Moldova sau care intră în Complexul portuar Giurgiulești, indiferent de pavilionul țării sub care navighează.

Ministerul Transportului mai menționează că luînd în considerare faptul că nava „CARIB PALM” nu este înregistrată permanent în Registrul de Stat al Navelor al Republicii Moldova, IP Căpitănia portului Giurgiulești va examina oportunitatea excluderii acesteia din Registrul de Stat al Navelor al Republicii Moldova.

(Reporter V. Bercu, editor L. Alcază)