Experții IPRE estimează că bugetul de stat a ratat venituri de sute de milioane de lei urmare a vînzării vinietei

Chişinău, 15 apr. /MOLDPRES/. Bugetul de stat ar fi obținut, în ultimii trei ani, încasări cu peste 400 de milioane de lei mai mari în eventualitatea achitării accizelor de import la automobilele înmatriculate în străinătate care circulă în Republica Moldova cu vinietă pe termen lung. Din 2013 vînzările de vinietă pe termen lung au crescut de 6,5 ori, iar încasările din accize la buget au scăzut cu 30 la sută, constată economiștii Institutului pentru Politici și Reforme Europene (IPRE), informează MOLDPRES.

Într-o notă analitică pe marginea proiectului privind politica bugetar-fiscală pentru anul 2016, făcută publică astăzi, experții notează că, potrivit estimărilor, din vînzarea vinietei pe termen de 180 zile, timp de trei ani, la bugetul de stat au fost încasate 55,7 de milioane de lei. Însă circa 17 300 de autovehicule înmatriculate în străinătate rămîn a circula pe drumurile locale, fără vreo restricție.     

Vinietele pe termen lung sînt utilizate în principal pentru a evita accizele la importul de automobile. Potrivit autorilor studiului, Eugen Ghilețchi și Adrian Ermurachi, actualul mecanism, aplicat de Ministerul Finanțelor la achitarea taxelor pentru importul de autovehicule, este unul depășit și inechitabil față de posesorii acestora. Astfel, printre factorii ce provoacă această inechitate se numără nivelul accizelor la importul autovehiculelor, indexarea cu nivelul inflației, dar și modul de taxare a folosirii drumurilor de către vehiculele neînmatriculate în Moldova.

Potrivit datelor oficiale, inflația în anii 2010 - 2015 a fost de 34 la sută. În această perioadă, prețul mediu pentru devamarea automobilului a crescut cu 48 la sută. „Dacă eliminăm impactul inflației, pentru consumatori accizele au crescut în medie cu cel puțin 14 la sută în timp de 5 ani, deși, autoritățile niciodată nu au admis că majorează cota accizei pentru autovehicule, ascunzîndu-se sub paravanul indexării”, consideră economistul IPRE, Eugen Ghilețchi.

Acesta crede că, datorită unei politici agresive față de importul de automobile cu motoare cu capacitate cilindrică mare, dar și a politicii permisive în contextul vinietei, a fost atins scopul opus decît cel intenționat de autorități, încasările la buget s-au diminuat la categoriile de mașini cu motoare mari.

„Pe termen lung, considerăm oportună abandonarea integrală a mecanismului actual de accize la import a autovehiculelor în baza capacității cilindrice a motorului și preluarea experienței statelor occidentale. Modelul cel mai des utilizat consta în achitarea TVA din valoarea autovehiculul la import. O astfel de abordare va elimina conceptul actual greșit, precum că autoturismele de lux se consideră acele autoturisme ce au o capacitate cilindrică mai mare de 2500 cm3 (diesel) și 3000 cm3 (benzină), iar plata pentru importul autoturismului va fi direct proporțională cu valoarea reală a acestuia”, menționează analistul IPRE, Adrian Ermurachi.

(Reporter V. Bercu, editor L. Alcază)